分支電纜與母線槽在應用上的對比

2020-11-17 09:37:38

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1. 便當的母線插槽分接:所謂插件式母線插槽，是指主線的電源與支線的連接辦法，所以分接非常便當。

預制件支線纜的缺點是需求工廠定制。分支連接辦法為翻開“C”型箍。長期后，能否保證夾緊力?此外，因為各支索價格昂貴，預制支索仍未得到廣泛應用。任何樓層都需求堵截電源，母線不需求堵截，只要在空載的情況下，拆下母線插座即可。然而，堵截預制支路電纜的支路電源，在帶電狀態下運轉是非常危險的。

2. 母線管道過載才干強:母線管道的過載才干取決于絕緣資料的高工作溫度。母線風道用絕緣資料過支選用工作溫度105℃的資料。電纜所用絕緣資料的正常工作溫度為95℃和105℃，母線槽的過載才干遠遠大于電纜的過載才干。

母線槽

公交車道避免過載火災:2000年8月27日，國際第二樓房、歐洲樓房莫斯科奧斯坦基諾電視塔在麻煩不斷的俄羅斯城市莫斯科起火。原因是電纜過載;寶鋼三轉爐出產時，也引起電纜火災。

一般電纜的保溫層和外皮會燃燒，阻燃電纜在火焰下也會燃燒。只要在燃燒完葉子之后，它們才不會燃燒，并且耐火電纜也不會燃燒，但是它們很貴。耐火電纜只用于不允許堵截的電源，如消防電源。

母線槽外殼是鋼制的，不會燃燒，即便銅排的絕緣被燃燒，火焰也不會逸出母線槽外。

4. 母線槽散熱性能好:電纜的絕緣資料(芯絕緣和外絕緣)既是絕緣資料又是隔熱資料。因此，在橋架敷設電力電纜時，電纜層數不能超過2層。

母線槽使用空氣傳導來散熱，散熱通過一個緊密接觸的鋼制外殼進行。

5. 保護便當:母線幾乎不需求保護。日常保護通常是測量機殼和芯螺栓的溫升，以及電纜盒的接頭溫升。