在需要選擇全方面機(jī)能都比較好的母線槽的話仍是需要仍是比較建議使用密集型母線槽的,由于除了其超強(qiáng)的散熱性之外,密集型母線還有布線靈活,環(huán)保性強(qiáng)等等特點。插接箱碼放要求:插接箱裝車時,堆層個數(shù)不得超過3層,碼放時,注意輕拿輕放,嚴(yán)禁拋擲、翻滾插接箱。層與層之間的防護(hù)要求:裝車前,在車廂底部放置40X40mm木棍隔離,裝車碼放層數(shù) 高不能超過的規(guī)定,只要產(chǎn)品間及產(chǎn)品與其它物體(如車廂、尼龍繩等)有接觸可能,應(yīng)用δ50/δ10泡沫板或40X40mm木棍隔離。
母線槽:由銅、鋁母線柱構(gòu)成的一種封鎖的金屬裝置,用來為分散系統(tǒng)各個元件分配較大功率。而目前電纜所用絕緣材料的常期工作溫度一般為90℃和105℃,輻照交聯(lián)電纜的 高工作溫度為125℃。因此,母線槽的過載能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于電纜。母線槽一般采用插接式安裝分接方法。所謂插接式母線槽,就是利用插接的方式把主干線的電源分接到支線去,每隔若干米就留有一個插接箱口,因此分接十分方便。
許繼密集絕緣母線槽工作原理它以銅或鋁作為導(dǎo)體、用非烯性絕緣支撐,然后裝到金屬槽中而形成的新型導(dǎo)體。在日本真實實際應(yīng)用是在昭和29年(即1954年),自那今后母線槽得到了開展。如今在高層筑、工廠等電氣設(shè)備、電力系統(tǒng)上成了不可缺少的配線方法。因為大樓、工廠等各種修建電力的需求.