母線是由銅和鋁母線柱組成的封閉式金屬裝置,用于向分散系統的各個部件分配大功率。現在在高樓大廈、工廠等電氣設備中,電力系統已經成為不可或缺的配線辦法。公共總線插槽首要分為以下幾類:
經過運用:
母線槽一般由信號母線槽、直接母線槽與杰克和杰克(2分),l型垂直(水平)曲折的母線,Z型垂直(水平)抵消總線,T垂直(水平)三通母線,X(水平)交叉垂直母線,變形母線槽,擴張母線槽,終端頭,接線盒,接線盒,母線槽相關配件和夾緊組織,等等。
絕緣材料:
1. 高強度封閉式母線風道。工藝不受板材的束縛,將殼體制成瓦片凹槽方式,這樣能夠進步母線的機械強度,母線的水平截面可生產到13米長。外殼的瓦槽方式,坑槽的方位是為了堅持總線別離固定,有18毫米間距之間的公交線路,杰出的通風言外之意,這公共汽車槽防潮和散熱功用顯著改善,更適合南方氣候,由于電線必定差距,導線的溫升下降,然后添加過載才干和減少磁振蕩噪音。但其產生的雜散電流和感抗比強絕緣母線要大得多,因此在相同標準條件下,其導電片的橫截面有必要大于強絕緣插頭母線的橫截面。
2. 氣動式母線槽。由于母線之間的聯接用銅片軟聯接過渡,南方氣候濕潤,接頭簡略產生氧化,在接頭和母線之間構成不良接觸,使接觸簡略受熱,所以南方很少運用。而且接縫之間的尺度過大,客車橫段的尺度不一致,外形不行漂亮。
3.布滿絕緣插件總線插槽。其防潮、散熱作用差。在防潮方面,母線在施工過程中簡略遭到水分和滲水的影響,導致相間絕緣電阻下降。母線的散熱首要取決于外殼。由于線路間布置裝置緊湊,L2和L3相散熱慢,母線槽溫升高。布滿絕緣插頭總線插槽束縛在水平段不逾越3米,受殼板束縛。由于母線相位間的氣隙很小,母線經過大電流時產生強大的電力,使磁振蕩頻率構成疊加狀況,造成噪聲過大。
電壓:
高壓母線最常見的類型是一般類型的高壓母線。