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所謂插接式母線槽，就是利用插接的方式把主干線的電源分接到支線去，每隔若干米就留有一個(gè)插接箱口，因此分接十分方便。而電纜需要在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行分接，可靠性差，即便是預(yù)制分支電纜，也有其缺陷。分支電纜明顯的缺點(diǎn)，主要是需要向工廠定制分支連接器材，通常采用開口的"C"型抱箍。時(shí)間久了，這種抱箍能否保證緊箍力也是問題。
用經(jīng)濟(jì)電流密度除以不計(jì)入過負(fù)荷的長時(shí)間作業(yè)電流即得母線槽截面。由經(jīng)濟(jì)電流密度法挑選的母線槽截面，一般比按 大長時(shí)間作業(yè)電流挑選的母線槽截面要大些。重視母線槽的極限溫增值：什么是母線槽的極限溫增值？母線槽的極限溫增值是指，母線槽經(jīng)過額定電流滿負(fù)荷運(yùn)行時(shí)，穩(wěn)定下來的 高溫度減去環(huán)境溫度得到的溫增值，一般用K來表示。
許繼絕緣母線槽應(yīng)用領(lǐng)域
裝置牢固，裝置孔方位一致。單線“H”型300A以下≤1.5M,400A以上≤3M。多線無接縫滑觸線型1.0-1.5M，導(dǎo)管型1.0-1.5M，電纜滑車型1.0-2.0M，弧線段支架間距根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)狀況應(yīng)<1.0M。懸掛件方位正確，裝置牢固，數(shù)量復(fù)合要求。滑觸線主體:防護(hù)外殼與導(dǎo)體空隙≤2mm。直線度：與軌道中心高度允差﹤±15mm。直線度：與軌道中心縱向允差﹤±15mm。
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